行程開(kāi)關(guān)，也稱(chēng)為限位開(kāi)關(guān)，是一種純機(jī)械式裝置。它通過(guò)機(jī)械碰撞來(lái)切斷觸頭，從而實(shí)現(xiàn)控制功能，無(wú)需電源供電。限位開(kāi)關(guān)通常具有較高的防護(hù)等級(jí)，通常被安裝在金屬外殼內(nèi)，以防止水、油和灰塵等環(huán)境因素對(duì)開(kāi)關(guān)本體的影響。

行程開(kāi)關(guān)通常被使用在各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械中，可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門(mén)框等）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等）上，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。

行程開(kāi)關(guān)從安裝外形上，可以分為3個(gè)大類(lèi)
即橫向型、豎向型和復(fù)合型：

具體結(jié)構(gòu)可以分為：頭部，開(kāi)關(guān)外殼，內(nèi)置開(kāi)關(guān)，驅(qū)動(dòng)桿，蓋子，端子，導(dǎo)管口。

行程開(kāi)關(guān)的外形非常豐富，從操作類(lèi)型來(lái)區(qū)分，分為以下幾個(gè)大類(lèi)：

滾子轉(zhuǎn)動(dòng)臂行程開(kāi)關(guān)：

特點(diǎn)：通常包含一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的滾子，通過(guò)滾子的運(yùn)動(dòng)來(lái)觸發(fā)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作。

可調(diào)轉(zhuǎn)動(dòng)桿行程開(kāi)關(guān)：

特點(diǎn)：允許用戶(hù)根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)桿的長(zhǎng)度或位置，以適應(yīng)不同的操作需求。

可調(diào)滾子轉(zhuǎn)動(dòng)臂行程開(kāi)關(guān)：

特點(diǎn)：結(jié)合了滾子和轉(zhuǎn)動(dòng)臂的特點(diǎn)，并允許調(diào)整滾子的位置或角度。

直壓柱塞式行程開(kāi)關(guān)：

特點(diǎn)：通常通過(guò)直接施加壓力在柱塞上來(lái)觸發(fā)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

直壓柱塞滾輪行程開(kāi)關(guān)：

特點(diǎn)：結(jié)合了直壓柱塞和滾輪的特點(diǎn)，通過(guò)滾輪的運(yùn)動(dòng)來(lái)推動(dòng)柱塞，從而觸發(fā)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

萬(wàn)向式行程開(kāi)關(guān)：

特點(diǎn)：具有萬(wàn)向調(diào)節(jié)功能，可以適應(yīng)多角度、多方向的安裝和操作需求。

除此之外，行程開(kāi)關(guān)還有許多其他的類(lèi)型，這里就不一一贅絮。

行程開(kāi)關(guān)的內(nèi)部組成及其工作原理如下：

推桿：當(dāng)機(jī)械設(shè)備中的運(yùn)動(dòng)部件到達(dá)特定位置時(shí)，它會(huì)推動(dòng)行程開(kāi)關(guān)的推桿。

觸點(diǎn)系統(tǒng)：

常閉觸點(diǎn)（NC）：在沒(méi)有外力作用時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)閉合。

常開(kāi)觸點(diǎn)（NO）：同樣，在沒(méi)有外力作用時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)與常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)。

當(dāng)推桿被推動(dòng)時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)會(huì)移動(dòng)，與常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)（如果原先閉合）并與常開(kāi)觸點(diǎn)閉合（如果原先斷開(kāi)）。

回復(fù)彈簧：

當(dāng)外部推動(dòng)力消失后，回復(fù)彈簧會(huì)使動(dòng)觸點(diǎn)返回到初始位置，即與常閉觸點(diǎn)閉合、與常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)。

接線(xiàn)柱：

接線(xiàn)柱用于連接外部電路，通常包括公共端子（COM）、常閉端子（NC）和常開(kāi)端子（NO）。

通過(guò)這些接線(xiàn)柱，行程開(kāi)關(guān)可以與電源、控制設(shè)備和負(fù)載等連接，從而控制電路的通斷。

FP （自由位置）

沒(méi)有施加外力時(shí)驅(qū)動(dòng)桿的位置。

OP （動(dòng)作位置）

向驅(qū)動(dòng)桿施加外力，使可動(dòng)接點(diǎn)剛從自由位置的狀態(tài)開(kāi)始反轉(zhuǎn)時(shí)的位置。

TTP （總行程位置）

驅(qū)動(dòng)桿到達(dá)驅(qū)動(dòng)桿停止檔時(shí)的位置。

RP （返回位置）

減少對(duì)驅(qū)動(dòng)桿的外力，使可動(dòng)接點(diǎn)剛從動(dòng) 作位置反轉(zhuǎn)到自由位置狀態(tài)時(shí)驅(qū)動(dòng)桿的位置。

OF （動(dòng)作力）

為了從自由位置移動(dòng)到工作位置所必須給 驅(qū)動(dòng)桿施加的力。

RF （回復(fù)力）

為了從總行程位置移動(dòng)到回復(fù)位置，必須 對(duì)驅(qū)動(dòng)桿施加的力。

PT （預(yù)行程）

驅(qū)動(dòng)桿從自由位置到動(dòng)作位置的移動(dòng)距離 或移動(dòng)角度。

OT （過(guò)行程）

驅(qū)動(dòng)桿從動(dòng)作位置到總行程位置的移動(dòng)距 離或移動(dòng)角度。

MD （應(yīng)差行程）

驅(qū)動(dòng)桿從動(dòng)作位置到返回位置的移動(dòng)距離 或移動(dòng)角度。

TT （總行程）

驅(qū)動(dòng)桿從自由位置到總行程位置的移動(dòng)距 離或移動(dòng)角度。


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