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技術(shù)應(yīng)用

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技術(shù)應(yīng)用
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室內(nèi)北斗要來了,室內(nèi)外融合定位的終極方案?

發(fā)布時間:2022-06-29作者來源:金航標瀏覽:2676



尚未普及的室內(nèi)導航其實一直被需要


現(xiàn)在是北京時間晚上七點,靜靜為了改變男友心中自己愛遲到的形象,并重新贏回男友的信任,特意提早出門。她和男友相約今晚七點半去吃商場三樓的法國菜,可是無奈商場太大,靜靜始終沒找到店鋪位置,最后在工作人員幫助下找到了店鋪,可惜此時已經(jīng)40分,所有的努力都已經(jīng)沒有了意義。


男友笑著說沒事,說他早已經(jīng)習慣了,但是他自己答應(yīng)靜靜的就一定會做到,比如今晚九點前送靜靜回家。茶余飯飽后,他們啟程回家,時間看起來綽綽有余,可是男友一直在停車場找不到自己的車。最后也成了失信的人。此時他們相望淚眼,一起說出了:“要是手機能室內(nèi)導航就好了!”


從這個真實生動的例子可以看出,室內(nèi)導航的需求其實一直存在,根據(jù)市場調(diào)研公司Markets and Markets的預測報告,室內(nèi)定位導航技術(shù)的市場規(guī)模將從2017年的71.1億美元增長到2022年的409.9億美元,復合年增長率高達42%。從應(yīng)用場景方面來看,機場、酒店、醫(yī)院、辦公樓和商場是最有意愿部署室內(nèi)定位的場景,其中機場占比[敏感詞],達到約四成;酒店占比約三成,醫(yī)院、辦公樓和商業(yè)區(qū)的比例則為24%。


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三種傳統(tǒng)室內(nèi)導航技術(shù)比較


近年來室內(nèi)定位引發(fā)的關(guān)注越來越多,各個流派都在聲稱自己是最好的室內(nèi)定位技術(shù)。我們可以從多個緯度比較一下它們的優(yōu)劣,以下是各大主流室內(nèi)定位技術(shù)各方面指標的對比:


對于用戶來說,成本定位精度技術(shù)實現(xiàn)難易度是影響室內(nèi)定位導航的三個最關(guān)鍵的因素。


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數(shù)據(jù)來源:中移動研究院


綜合考慮下,目前市場上已經(jīng)商用的室內(nèi)導航手段主要有WIFI、藍牙、UWB三種。


WIFI導航:價格有優(yōu)勢,但無法實現(xiàn)精準定位導航


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WIFI導航通過在區(qū)域內(nèi)安置無線基站,根據(jù)待定位 Wi-Fi 設(shè)備的信號特征,結(jié)合無線基站的拓撲結(jié)構(gòu),綜合確定待定位 Wi-Fi 設(shè)備的坐標。相當于將室內(nèi)劃分成n個小格子,記錄每一個WiFi信號特征值,當終端進入室內(nèi)進行特征值比對,進而得出終端位置,又被稱為“指紋定位”。


Wi-Fi 定位的優(yōu)勢在與利用現(xiàn)有的無線設(shè)備實現(xiàn)定位功能,可以實現(xiàn)復雜的大范圍定位,但精度只能達到2米左右。因此適用于對人或車的定位導航,在一些醫(yī)療機構(gòu)、主題公園、工廠、商場等場合下應(yīng)用。Wi-Fi定位的劣勢在于前期特征值錄入工程較大,同時設(shè)備必須處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài),否則無法實現(xiàn)定位,此外需要打眼走線,部分環(huán)境施工較為困難。而且WIFI導航的精度較差,無法實現(xiàn)精準定位導航,在智慧停車、自動駕駛等場景基本無法使用。


藍牙定位導航:目前最常用的室內(nèi)導航技術(shù)


藍牙定位導航技術(shù)可以分為藍牙4.2和藍牙5.1兩類。藍牙4.2技術(shù)原理是RSSI,通過定位終端發(fā)射藍牙信號,在數(shù)個Beacon節(jié)點測量信號強弱來確定終端定位,這種技術(shù)定位精度在1-3米,方案成熟;


藍牙5.1采用AOA/AOD定位技術(shù),精度較高可達分米級,接近UWB技術(shù)的精準度,2019年才正式面世,成熟方案相對較少。


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藍牙AOA定位技術(shù)原理


藍牙4.2定位覆蓋范圍較小,雖然定位精度不夠穩(wěn)定,設(shè)備量大,但應(yīng)用范圍廣泛,芯片成本和功耗都較低,目前仍然是部署成本[敏感詞]的方案之一,在地下停車場找車成為其室內(nèi)定位的廣泛應(yīng)用場景。


UWB定位導航:成本較高,且UWB不是手機標配


UWB定位導航技術(shù)成熟,有穿透力強、抗多徑效果好、安全性高、定位準確性高等優(yōu)點,但其因覆蓋范圍有限、芯片供應(yīng)商少、系統(tǒng)建設(shè)成本偏高,而且并不是每臺手機都裝了UWB,因此難以在消費市場大規(guī)模鋪開。


可見傳統(tǒng)的室內(nèi)導航方式都存在各自的限制,因此室內(nèi)定位導航一直局限在少數(shù)場景,無法進行大面積的推廣,業(yè)界一直在探尋室內(nèi)導航的新技術(shù)。




室內(nèi)導航的新探索:把北斗衛(wèi)星裝在室內(nèi)


室外定位采用衛(wèi)星定位系統(tǒng),比如北斗、GPS等,隨著衛(wèi)星的更新迭代與算法的完善,衛(wèi)星定位系統(tǒng)的精度也越來越高,并且,衛(wèi)星定位終端已經(jīng)非常普及,所以,如何將室內(nèi)定位能力融入到室內(nèi),是當前大家都在探索的話題,因為在室內(nèi)沒有衛(wèi)星信號。


那如果能夠在室內(nèi)就能有衛(wèi)星信號,就很完美的解決了室內(nèi)外定位技術(shù)融合的問題。


基于此,行業(yè)的做法有兩個,第一個方案是通過設(shè)備將室外的衛(wèi)星信號通過天線接入到室內(nèi)去,就好比幾十年前的黑白電視,信號差的時候,在室外空曠地方接一根天線,電視的信號就會好很多。


第二個方案,就是在室內(nèi)重新安裝信號發(fā)射裝備,模擬衛(wèi)星信號,即接收終端接收的信號與室外衛(wèi)星信號是一樣的,計算放在接收終端,用戶所購置的成本就是室內(nèi)衛(wèi)星信號發(fā)射器,不需要額外購置終端成本。


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筆者近日了解到,國內(nèi)有一家公司使用自主研發(fā)的室內(nèi)北斗衛(wèi)星技術(shù),模擬北斗導航衛(wèi)星的發(fā)射信號,讓所有的衛(wèi)星導航終端(手機、電腦、車載終端等)實現(xiàn)在導航衛(wèi)星信號盲區(qū)(室內(nèi)、地下、隧道、高架下等)的定位導航,并能無縫銜接室外衛(wèi)星導航系統(tǒng),實現(xiàn)室內(nèi)外一體化高精度定位導航。


定位系統(tǒng)組成

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核心硬件


這套室內(nèi)北斗定位系統(tǒng)技術(shù)路徑是采用北斗導航系統(tǒng)的底層技術(shù)架構(gòu)邏輯,突破了高精度時間同步、廣域覆蓋賦形天線、抗多徑定位算法及室內(nèi)外無縫切換等一系列關(guān)鍵技術(shù),通過室內(nèi)北斗系統(tǒng)提供室內(nèi)高精度定位導航服務(wù),這套系統(tǒng)的優(yōu)勢可以概括為以下六點:


1.內(nèi)外一體:室內(nèi)外無縫切換,真正提供室內(nèi)外一體化定位導航服務(wù)。這點可將用戶在室外享受的衛(wèi)星定位導航功能延伸到隧道內(nèi),對今后的自動駕駛意義重大。


2.超高精度:精度可達毫米級,滿足各種場景的需求。比如在對定位導航精度要求達到厘米級的港口無人駕駛集卡,室內(nèi)北斗導航有傳統(tǒng)室內(nèi)導航技術(shù)做不到的定位精度。


3.超大容量:廣播式體制,用戶數(shù)量無上限。這就可以解決機場、火車站、汽車站等面積大、人流量大、人員復雜等場景的管理問題,建立場站全域高精度室內(nèi)外地圖。


4.兼容性強:支持所有衛(wèi)星定位導航終端。


5.穩(wěn)定性強:信號抗干擾能力強,系統(tǒng)全自主運行。在煤礦等復雜環(huán)境下也可以穩(wěn)定工作。


6.時空一體:定位與授時一體化,時空基準一體化。


正是由于這些優(yōu)勢,這套北斗室內(nèi)導航系統(tǒng)已經(jīng)在智慧港口,智慧機場,智慧交通等方面都有廣泛落地應(yīng)用。不過公司負責人同時表示,針對復雜的室內(nèi)場景,單一技術(shù)往往難以滿足全部需求,采用多元融合的方式可以較好的滿足實際需求。




寫在最后


數(shù)字經(jīng)濟時代下,數(shù)據(jù)是最基礎(chǔ)最有價值的要素。室內(nèi)導航不僅能給人帶來便利,提高作業(yè)效率,還能在此基礎(chǔ)上結(jié)合大數(shù)據(jù)分析,為商業(yè)引流,消費行為分析等方面產(chǎn)生附加價值。未來,隨著室內(nèi)導航成本逐漸下降與業(yè)界的逐漸重視,相信室內(nèi)導航會得到越來越廣泛的應(yīng)用,就看看哪項技術(shù)能在室內(nèi)導航的競爭中搶占到更多的市場份額。



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